Légierőlködés – Ötödik rész

Az előirányzat szerint évente 15-20 fővel indulna a négyéves képzés, 220 repült órával annak második felében. Lehet, hogy erre valaki felhördül, hogy „minek nekünk ennyi pilóta, repülő sincs ennyi!”, pedig nem így van. Hogy is van? Kiderül:

A cigánylány gyémántgyűrűje

A Gripen rendelkezésre áll, a vezérkar tervezi a második század technikájának a beszerzése is – mondta Orosz Zoltán altábornagy Honvéd Vezérkar főnök helyettes.

Végre! Magyar Gripen modernizáció -és ahogy mi látjuk

MS20-as szoftver-frissítés Svéd- és Csehország után itthon is, de ez még nem minden, nézzük a részleteket!

Horvátország is cseréli MiGjeit?

Négy típus között válogattak, svéd JAS-39, koreai FA-50,  izraeli F-16-osok, illetve a francia Dassault Rafale-t, mint opciót, mint ahogy azt is, hogy használt, avagy új gépeket vegyenek-e, az azonban biztos volt, hogy többfeladatú, tehát vadász-bombázó gépeket vesznek.

Megérkeztek Románia első F-16-jai

Románia 12db-ot vett, illetve további 12 db beszerzésének lehetőségét vizsgálják.

Légierőlködés – Harmadik rész

Előző részünkben a földi személyzet problematikáját érintettük, a logika úgy kívánja, hogy a pilótaképzéssel foglalkozzunk most. Elvégre ha nem szállhat fel, akkor mindegy, mi van a földön.

Légierőlködés – Második rész

Írásom előző részében többször szóba került a kiképzés, így most vegyük ezt tüzetesebben górcső alá.

Légierőlködés – Első rész

Sorozatunk első részében a légierő úgymond csúcsát vesszük ismét szemügyre, avagy jöjjenek a Gripenek.

Baltic Air Policing – Kritikus szemmel

Tulajdonképpen kisebb csoda, hogy sikerült megoldani a dolgot, és eddig nem lett lebőgés belőle.

Érkeznek a bombák?

Sajtóértesülések szerint végre további levegő-föld fegyverek érkeznek a Magyar Honvédség JAS-39-esei számára.