Pilisvörösvár és Rákos között közlekedő S76-os vonatai pilot jelleggel jegyvizsgáló nélkül közlekednek április 7-től. A két hónaposra tervezett tesztelési, majd pedig értékelési folyamatot követően várhatóan az elővárosi és vidéki vonalra is kiterjesztik a kalauz nélküli közlekedést – derül ki a MÁV-Start közleményéből. Ezzel sikeresen eltávolítják az egyetlen olyan személyt, aki még minimálisan fenn tudta tartani a vonatokon a közbiztonságot és meg tudta fékezni az őrjöngő cigányokat.
Kövesd Telegram csatornánkat
Folyamatosan frissítjük a közel-keleti háború híreivel és az orosz-ukrán konfliktus rövid híreivel is
A március 1-jén bevezetett új tarifa- és kedvezményrendszer jelentősen egyszerűsítette a jegyváltást és az utazást, így már nem szükséges az állandó jegyvizsgálói jelenlét a vonatokon – közölte a Máv.
Elsőként a Pilisvörösvár és Rákos között közlekedő S76-os járatokon próbálják ki, hogy az utasok és az eddiginél több feladatot ellátó mozdonyvezetők szempontjából mivel jár a – Nyugat-Európában és néhány térségbeli országban már megszokott – korszerűsítés – derül ki a közleményéből.
A vonat elindulását követően az utasokat tájékoztatják majd, hogy az adott vonat kalauz nélkül közlekedik, és felhívják a figyelmet arra, hogy vészhelyzet esetén használják az ajtók mellett elhelyezett vészhívókat.
Szúrópróbaszerű ellenőrzések továbbra is lesznek
A vonaton továbbra is kizárólag érvényes menetjeggyel vagy bérlettel lehet utazni, szúrópróbaszerű jegyellenőrzések továbbra is lesznek, nem mintha ez megállítaná a problémás egyedeket, elég csak a BKV-ra ránézni.
A vasúttársaság a pilot időszak első egy hónapjában, a május 5-ig tartó átmeneti türelmi időszakban a kalauz nélkül közlekedő S76-os vonatok esetében a menetjegy, bérlet vagy érvényes utazásra jogosító okmány nélkül felszálló utasok számára a jegyellenőrzések során 2600 forintos pótdíjat számít fel a menetjegy árán kívül, ha a felszállás helyén volt jegyvásárlási lehetőség.
Május 6-tól viszont minden jegy, illetve bérlet nélküli vagy díjmentes utazási jogosultságot igazolni nem tudó utasnak 25 ezer forintos pótdíjat kell fizetnie a jegy árán felül.
Több dolguk lesz a mozdonyvezetőknek
A kalauz hiányában a mozdonyvezetőknek kell ellátniuk majd az élőszavas utastájékoztatást a motorvonat hangosbemondó berendezésén keresztül, és szükség esetén kezelniük kell fogyatékossággal utasok be- vagy leszállítását segítő kerekesszék-emelő berendezést. A mozdonyvezetőnek kell ellenőriznie azt is, hogy megfelelően csukodnak az ajtók, vagy például működnek-e a klímaberendezések.
Rendkívüli helyzetben, például baleset vagy műszaki hiba okozta fennakadás esetén a vasúttársaság átmenetileg jegyvizsgálói jelenléttel közlekedtetheti az érintett vonatokat- áll a közleményben.
https://szentkoronaradio.com/blog/2024/01/11/200-ft-os-extra-dijat-szamolnanak-fel-a-keszpenzes-fizetesnel-a-volan-es-mav-jaratain/
https://szentkoronaradio.com/blog/2024/01/10/ismet-a-betyarsereg-tagjai-vigyaztak-a-rendet-a-mav-jaratain-video/
(Világgazdaság nyomán Szent Korona Rádió)
