A Balkán infrastruktúráját is egyre jobban erősíti a NATO, most a Fekete-tengerhez való felvonulási képességei kerülnek fejlesztés alá.
Kövesd Telegram csatornánkat!
Folyamatosan frissítjük a közel-keleti háború híreivel
és az orosz-ukrán konfliktus rövid híreivel is
Az EU és a NATO továbbra is bővíti katonai logisztikai képességeit a délkeleti irányban
A Bulgáriában a „Nemzeti Vasúti Infrastruktúra Társaság” bejelentette, hogy hamarosan megkezdik két vasúti modernizációs projekt megvalósítását, amelyek részei a VIII. Közlekedési Folyosónak. A projektek a Szófia – Pernik – Radomir és a Gyueshevo – Észak-Macedónia határ szakaszokat érintik.
Ezeknek a projekteknek a célja, hogy javítsák a Adriai-tenger és a Fekete-tenger közötti áteresztő képességet.
A VIII. folyosó összeköti az olasz Adriai-tengeri kikötőket (Bari vagy Brindisi) komppal Albániával (Durres vagy Vlorë), majd továbbhalad az Észak-Macedónia és a Bulgária fekete-tengeri kikötőiig Várnáig és Burgasz-ig. A folyosó teljes hossza körülbelül 1350 km (700 km vasútvonal). A folyosó autóutakat, vasutakat, kikötőket és repülőtereket foglal magában.
A VIII. folyosó narancssárgával a Balkán déli részén.
Az albániai Durres, ahonnan a VIII. folyosó indul, a NATO egyik legfontosabb felvonulásokhoz használható kiindulási pontja a Nyugat-Balkánon. Pont az ezt használó a forgatókönyvet gyakorolta a szövetség a legnagyobb éves hadgyakorlatán, a Defender Europe 21-en 2021-ben.
Ennek fényében Durres finanszírozást kapott a szövetségtől (54 millió euró) egy NATO tengeri bázis létrehozására az új kikötőkomplexumban, Porto Romano-ban (a fő kikötőtől északnyugatra). A kikötői zóna körülbelül 50 hektár területen helyezkedik el, és akár nagyobb hadihajók befogadására is képes lesz.
A VIII. folyosó keresztez egy másik logisztikai útvonalat is, a Fekete-tengeri–Égei-tengeri folyosót, amelyet a EU „első védelmi vonalának” neveznek, amely lehetővé teszi a gyors katonai, felszerelési és ellátmányozási transzfert Görögországból Moldova és Ukrajna felé. 2025. december elején Görögország, Bulgária és Románia megállapodtak a modernizáció és infrastruktúrafejlesztés felgyorsításában ezen az útvonalon. A folyosó egyes szakaszaira már uniós finanszírozás érhető el a „Katonai Mobilitás” program keretében.
Az új projekt további lehetőségeket nyújt a NATO csapatainak átcsoportosítására Nyugat-Európából és az Egyesült Államokból a keleti frontra, ami összefügg a tervekkel, hogy 2026 januárjában egy nagy NATO logisztikai központot állítsanak fel Kelet-Európában, Romániába (Logistic Enabling Node – Romania), amely részben a Ukrajna felé irányuló katonai ellátások diverzifikálására szolgál majd.
(Rybar nyomán Szent Korona Rádió)
