Az indiai kormány az elmúlt években számos intézkedést bevezetett annak érdekében, hogy a közlekedési szektort az elektromos járművek irányába terelje. A nagyszabású töltőtelepítéseknek és támogatási programoknak köszönhetően sorra váltják le a dízelbuszokat az elektromos hajtásúak, és az ország villanyautó-piaca is rohamtempóban bővül. Most viszont a belső égésű motoros öreg autókat vették célba Delhi városában. Szép új világ, melynek hatását Európában már érzékelhetjük, hogy zöld céloknak eladva kényszerítenek rá hasonló kezdeményezéseket az emberekre. Persze, azért az indiai levegőminőséggel tényleg vannak gondok.
Kövesd Telegram csatornánkat!
Folyamatosan frissítjük a közel-keleti háború híreivel
és az orosz-ukrán konfliktus rövid híreivel is
Delhi szövetségi területének önkormányzata a napokban jelentette be, hogy március 31-től megtiltja az üzemanyag értékesítését a benzinkutakon a 15 évnél idősebb benzinautók, és a 10 évnél idősebb dízelautók számára.
A kormány szóvivője az Indian Express-nek elmondta, hogy már számos üzemanyag-töltőállomáson működnek kamerák, amelyek mesterséges intelligencia segítségével ellenőrzik a gépjárművek károsanyag-kibocsátásáról információt adó PUC (Pollution Under Control) bizonyítványt. Ezt a rendszert használják majd arra, hogy kiszűrjék azokat az autókat, amelyek az új rendelkezés értelmében nem jogosultak a benzinre és gázolajra. Ahol eddig nem volt, már ott is folyamatban van a kamerák felszerelése.
Az üzemanyagstop előzménye, hogy Delhi már 2018-ban kitiltotta a területéről a 10 évnél idősebb dízel-, és a 15 évnél idősebb benzinautókat, valamint a tízéves életkort meghaladó kereskedelmi járműveket, ám továbbra is sokan használják régi szennyező autóikat, kockáztatva a súlyos büntetést. A város önkormányzata abban bízik, hogy az új szigorítás hatására többen döntenek majd autóik lecserélése mellett, vagy váltanak más közlekedési módra.
A több mint háromórás kormányzati ülésen arról is döntöttek, hogy Delhi CNG-alapú buszflottájának közel 90%-át kivezetik 2025 decemberének végéig, és elektromos buszokat állítanak a helyükre. A tervek szerint 2026-ig összesen mintegy 8000 új elektromos buszt vásárol a város. Jelenleg mintegy 7600 busz járja Delhi utcáit, ebből 2002 darab elektromos.
Delhi a világ legszennyezettebb levegővel rendelkező városai közé tartozik, a PM2,5 szilárd részecskék szintje gyakran 20-30-szorosa a WHO által meghatározott biztonságos határértéknek. Ezek az apró részecskék bejuthatnak a véráramba, és súlyos egészségügyi problémákat, például légúti és szív- és érrendszeri betegségeket okozhatnak. Ezen kívül a légszennyezés jelentős gazdasági hatással jár, évente milliárdokba kerül az egészségügynek, és csökken a termelékenység, miközben 9-10 évvel csökkenti a delhi lakosok várható élettartamát.
Sötétzöld őrület: Norvégia csak elektromos autók értékesítését engedélyezi 2025-től
(Villanyautósok nyomán Szent Korona Rádió)