Kövesd Telegram csatornánkat!
Folyamatosan frissítjük a közel-keleti háború híreivel
és az orosz-ukrán konfliktus rövid híreivel is
A vadonatúj személyautóknak nincsen kötelező gépjármű-felelősségbiztosításuk (KGFB), tekintve, hogy még soha nem voltak forgalomba helyezve, így a műszaki vizsgáztatás alkalmával ezzel nem is szokott probléma lenni.
Más helyzet, amikor egy ideiglenesen a forgalomból kivont használt autót vizsgáztatnak. Bár ezek a járművek sem rendelkeznek KGFB-vel, mégsem szokott gond lenni a vizsgáztatással, mivel az üzemben tartó, vagy a kereskedő bemutatja a kormányhivatal által kiállított kivonási igazolásokat.
Most azonban felütötte a fejét egy jogszabályi anomália, ami miatt nehézzé, vagy éppen lehetetlenné vált ezeknek az autóknak a műszaki vizsgáztatása.
A jogszabály szerint csak az a jármű mehet műszakira, amely rendelkezik kötelező felelősségbiztosítással. Az autócentrum üzemeltetője arról számolt be, hogy a vizsgaállomáson egy új vizsgabiztos kijelentette, egyetlen autót sem enged át a vizsgasoron, ha nem rendelkezik érvényes biztosítással.
Ha a jogszabályt vesszük alapul, akkor a vizsgabiztos törvényszerűen jár el. A szaklap szerint azonban van egy kis bökkenő, szerintük ugyanis „amikor a jogszabály azt írja elő, hogy valaminek a meglétét ellenőrizni kell, az nem azt jelenti, hogy annak a valaminek mindig, minden esetben meg kell lennie. Hanem azt, hogyha az a valami megvan, akkor be kell mutatni, ha pedig nincs, akkor igazolni kell, hogy miért hiányzik”.
Úgy fogalmaznak továbbá, hogy „a jogalkotó szándéka szerint a KGFB fedezet fennállásának vizsgálata kizárólag azon járművek esetében értelmezhető és vizsgálható, amelyek kötelesek ilyen biztosítással rendelkezni. A KGFB törvény vonatkozó szabályai szerint a forgalomból ideiglenesen kivont járművek nem minősülnek ilyennek”. Magyarul tényleg ír ilyet a jogszabály, de szakértők szerint a vizsgabiztos nem értelmezte azt helyesen, ugyanis kizárólag a főszabályt vette figyelembe, a kivételekkel azonban nem törődött.
Az autócentrum üzemeltetője „szakértőkhöz” fordult segítségért, hogy milyen lehetőségei maradtak, akik azt tanácsolták neki, hogy a műszaki vizsgát megelőző reggelen kössön biztosítást az üzembentartó, majd azt mondja le a vizsga után. Ez azonban valójában jogellenes magatartásnak minősülne, hiszen a jog tiltja a színlelt szerződéseket.
De nincs is szükség ilyen kiskapura, csupán a jogszabályokat kell helyesen értelmezni – írja az autós szaklap, hozzátéve, hogy megvan a főszabály, és a kivétel is konkrétan szabályozott.
(Index nyomán Szent Korona Rádió)
