hétfő, február 2, 2026
13 C
Budapest
Rock
Kalapács és az Akusztika - Fagyott világ
Klasszikus
Marin Marais - Marche Tartare, IV.55

Valóban szétvágják Törökországban az ócskavasként vett Sao Paulót?

Ahogy sejteni lehetett, magasabb körökben is megtetszett a gondolata egy ilyen hajónak. Nevesen Cihat Yayci ellentengernagy nyilatkozott.

Ne maradj le a híreinkről! Cenzúramentes felületek:
A Szent Korona Rádió Telegram-csatornája >>>
A Szent Korona Rádió HunDub oldala >>>
Csatlakozz!

Mint arról néhány hete beszámoltunk, a SÖK Denizcilik nevű török hajógyár megvette és Törökországba szállítja a volt Brazil zászlóshajót, hogy ócskavasként elbontsa azt – legalábbis ez volt eddig a hivatalos terv.

Nemrégiben Cihat Yayci ellentengernagy kifejtette véleményét, miszerint mégsem kellene elbontani a kiszolgált óriást, hanem a török haditengerészetnek kellene szolgálatba állítania. Cihat Yaycit tavaly májusban furcsa körülmények között Erdogan elnök utasítására soron kívül lefokozták, majd le is mondott, most Bahcesehir Egyetemen a Tengerészeti és Stratégiai Központ feje. Szíve jól láthatóan még mindig a haditengerészethez húz. Szerinte a hajó kora nem számít, fel kellene újítani, és kiképző hajóként használatba venni, hogy felkészítse a haditengerészetet későbbi török hordozók szolgálatba állítására.

Kísérteties a hasonlóság, a kínai Liaoning, csipkelődve nevezve Lionking, ex-Varjag, az építés kezdetekor pedig még Riga, felújítását követően szintén egy afféle oktatóhajóként szolgálja a kínai haditengerészetet.

A sors furcsa fintora: Húsz éve készült ez a kép, Isztambul partjainál vontatják az egykori Varjagot, most talán hasonló indíttatásból oda érkezik “kollégája”

Eközben pedig Brazíliában a Sao Paulo / Foch Intézet mindent elkövet azért, hogy a hajót mégse adják el, hanem múzeumként kiállításra kerüljön Brazíliában. Az ő indulásukat a hajóért folytatott árverésen eleve lehetetlenné tették, mivel a kiírás szerint kizárólag bontásra kínálták.

Hogy Törökország valójában mit profitálhatna abból, ha nekilátna felújítani a kiszolgált anyahajót, az igen csak kérdéses, valószínűleg ha csak az anyagiakat és az időt nézzük nem volna megtérülő befektetés. Ha viszont tágabban értelmezzük, magának a török hajógyártásnak is egy talán soha vissza nem térő alkalom ilyen jellegű hajóval dolgoznia, így oktatási célra valamilyen lazább értelmezés szerint mégis alkalmas lehet -csak nehogy túl nagy falat legyen.

(Vanek úr – Szent Korona Rádió)

Repülőgép hordozó török kézen

Legfrissebb

Az EU és India megállapodása gyorsíthatja a migrációt

Az Európai Bizottság elnöke, Ursula von der Leyen örömujjongott,...

A legtöbb magyar alma rovarölő szerrel van mérgezve, de ez nem nagyon érdekli a kormányt

Hiába tiltja az EU-s jogszabály a PFAS-alapú rovarölő szert,...

Irán válasza az EU-nak: minden uniós ország hadseregét terrorszervezetté nyilvánította

Irán a Közel-Kelet (ha nem a világ) utolsó vallási...

Válaszcsapás: Így szállják meg hazánkat a zsidók

Valóban a keresztényeket fogják kiirtani a zsidók a messiásuk...

Kategóriák

Az EU és India megállapodása gyorsíthatja a migrációt

Az Európai Bizottság elnöke, Ursula von der Leyen örömujjongott,...

A legtöbb magyar alma rovarölő szerrel van mérgezve, de ez nem nagyon érdekli a kormányt

Hiába tiltja az EU-s jogszabály a PFAS-alapú rovarölő szert,...

Válaszcsapás: Így szállják meg hazánkat a zsidók

Valóban a keresztényeket fogják kiirtani a zsidók a messiásuk...

Cigány sportszerűség: Verekedés miatt 10 évre eltiltották Domoszló U15-ös focistáját

Verekedésbe torkollott a Gyöngyöstarjáni RE – Domoszló SK U15-ös...

Ha továbbra sem akar Venezuela együttműködni Amerikával, akkor kényszerítik rá

Marco Rubio amerikai külügyminiszter kijelentette, hogy Donald Trump amerikai...

Sötétségbe borul Ukrajna?

Az energetikai háború indításakor Kijev valószínűleg arra számított, hogy...

Kapcsolódó cikkek

Rock
Kalapács és az Akusztika - Fagyott világ
Klasszikus
Marin Marais - Marche Tartare, IV.55