Dátum betöltése...
Nap betöltése...
Időjárás betöltése...
CFL-120 Karpat

Gyorsabban mozgó alternatíva lehet Kelet-Európa számára a cseh–török CFL-120 Karpat harckocsi

A cseh CSG és a török FNSS bemutatta új fejlesztésű harckocsiját, a CFL-120 Karpat közepes harckocsit. A fejlesztők szerint az új típus könnyebb és gyorsabban mozgatható alternatívát kínál a hagyományos nehéz harckocsikkal – például a Leopard 2 vagy az Abrams modellekkel – szemben.

Kövesd Telegram csatornánkat!
Folyamatosan frissítve a háborús hírekkel és a nagyvilág történéseivel

Ilyen lesz az új CFL-120 Karpat harckocsi

A CFL-120 Karpat egy cseh–török fejlesztésű közepes harckocsi, amelyet a cseh CSG és a török FNSS közösen hozott létre. A projekt az FNSS lánctalpas harcjárműves tapasztalatát, a CSG gyártási hátterét és az olasz Leonardo HITFACT MkII toronyrendszerét ötvözi.

A jármű egy 120 milliméteres simacsövű löveget kapott, amely kompatibilis a NATO-szabványú lőszerekkel. A fejlesztők szerint a Karpat képes lehet ugyanazokat a páncéltörő feladatokat ellátni, mint a hagyományos nehéz harckocsik, miközben jóval mozgékonyabb és olcsóbban üzemeltethető.

A mindössze 34 tonnás harcjárművet kifejezetten a NATO keleti szárnyára optimalizálták. A cél egy gyorsan átcsoportosítható, könnyebben szállítható harcjármű létrehozása volt, amely gyengébb infrastruktúrán – például kisebb teherbírású hidakon – is képes áthaladni.

A „Karpat” név nagy valószínűséggel a Kárpátokra utal. Ez logikus választás egy közép-európai kötődésű haditechnikai projektnél. Érdekes, hogy nem a nemzetközileg megszokott „Carpath” vagy „Carpathian” formát választották, hanem a szlávosabb hangzású „Karpat” alakot, ami tudatos regionális brandépítésre utalhat.

Milyen fegyverzetet kap a Karpat?

A Karpat a Leonardo által fejlesztett HITFACT MkII tornyot kapta, amelyet jelenleg a világ egyik legkorszerűbb könnyű harckocsitornyaként tartanak számon. A fő fegyverzete egy 120 milliméteres simacsövű löveg, amely kompatibilis a NATO-szabványú lőszerekkel, így megkönnyíti a közös műveleteket és az utánpótlás biztosítását a szövetséges erők között.

A fejlesztés során kiemelt figyelmet fordítottak a személyzet védelmére is. A lőszereket a torony elkülönített rekeszében helyezték el, távol a kezelőszemélyzettől, így egy esetleges találat esetén jelentősen csökkenthető a belső robbanás kockázata.

A CFL-120 Karpat egyik legnagyobb előnye a kiemelkedő mobilitás lehet. A hátul beépített dízelmotor és a teljesen automata váltórendszer révén a harcjármű akár 70 km/órás sebességet is elérhet, miközben hatótávolsága megközelítheti a 450 kilométert. A fejlesztők szerint a konstrukciót kifejezetten úgy alakították ki, hogy nehéz terepviszonyok között – például sáros, hegyvidéki vagy sűrűn erdős környezetben – is hatékonyan működjön, ami különösen fontos lehet Kelet-Európa részein.

A hagyományos, 60–70 tonnás harckocsikhoz képest a Karpat lényegesen kisebb logisztikai terhelést jelenthet. Kevesebb üzemanyagot fogyaszt, egyszerűbben szállítható, és olyan infrastruktúrán is bevethető, ahol a nehéz harckocsik már problémákba ütköznének. Ez különösen vonzó lehet kisebb NATO-tagállamok vagy gyorsreagálású expedíciós erők számára, amelyek modern tűzerőt szeretnének anélkül, hogy egy teljes nehézpáncélos rendszer fenntartási költségeit vállalniuk kellene.

Elemzők szerint a CFL-120 Karpat komoly exportpotenciállal rendelkezhet Európában, a Közel-Keleten, Ázsiában és Afrikában is. Számos ország ugyanis korszerű páncélos képességeket keres, ugyanakkor sem az infrastruktúrája, sem a költségvetése nem teszi lehetővé nagy mennyiségű nehéz harckocsi rendszeresítését és üzemeltetését.

EagleEye szemüveg – újabb lépés a digitalizált harctér felé

Az oroszok ellen fejleszt a Balkánon a NATO

A tengeri hadviselés újabb fejezete: pilóta nélküli víz alatti járművek, avagy az UUV-k

(Vukics Ferenc Hivatalos Oldala nyomán Szent Korona Rádió)

11 év után visszatért Erdélybe a HVIM

11 év után újra Erdélyben a HVIM – interjú az úz-völgyi csata utolsó élő veteránjával

Tizenegy évnyi tiltás és koncepciós eljárás és hosszas vegzatúra után ...

64

2026. 09. 17.

Rongyos Gárda

Az erő és a furfang útján – beszámoló a XXI. Rongyos Gárda Emléktúráról

A HVIM – Magyar Ellenállás immár 21. éve rendezte meg ...

64

2026. 09. 17.

Telegram-posztjaink (2026.09.16.)

A Tisza több LMBTQP-korlátozást is eltörölne; az élet védelmére szólították fel az orvosokat az egyházak; 27 milliárd dollárt kér Ukrajna az EU-tól a védelmi kiadásokra;

A Szent Korona Rádió weboldalán csak a legfontosabb és legbővebb ...

Hírek

2026. 09. 16.

Kirúgták Schmidt Máriát, Budai várpalota történelmi újjáépítése leállítva; Jelentős olajvezeték állt le Szaúd-Arábiában

A Szent Korona Rádió weboldalán csak a legfontosabb és legbővebb ...

Hírek

2026. 09. 15.

Telegram-posztjaink (2026.09.14.)

A Tisza eltörölné a homoszexualitás népszerűsítését tiltó részeket a gyermekvédelmi szabályokból; Törökországban több mint 160 embert vettek őrizetbe LMBTQP-szervezetek elleni razziákban; bojkott indult az Adidas és több globális márka ellen Izrael támogatása miatt

A Szent Korona Rádió weboldalán csak a legfontosabb és legbővebb ...

Hírek

2026. 09. 14.

Minden erejével az LMBTQP-lobbit szolgálja Magyar Péter kormánya?

A nemzeti köntös lehull, az igénytelenül felfújt trikolórt immár a ...

LMBTQP

2026. 09. 14.