Nagy Bálint közlekedési államtitkár szerint aránytalan pénzügyi és adminisztratív terhet róna az állampolgárokra és a vizsgálatokat lebonyolító szervezetekre az évenkénti műszaki vizsga.
Kövesd Telegram csatornánkat!
Folyamatosan frissítjük a közel-keleti háború híreivel
és az orosz-ukrán konfliktus rövid híreivel is
Magyarország nem támogatja az Európai Bizottság azon javaslatát, amely a tíz évnél idősebb járművek esetében évente tenné kötelezővé a műszaki vizsgát – közölte az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) pénteken az MTI-vel. A magyar álláspontot Nagy Bálint közlekedési államtitkár a Közlekedési Tanács múlt heti ülésén hivatalosan is megerősítette.
A közlemény szerint az Európai Bizottság egy átfogó jogszabálymódosítási javaslatot terjesztett elő a gépjárművek és pótkocsijaik időszakos műszaki vizsgálatáról szóló 2014/45/EU irányelv módosítására. A kezdeményezés egyik célja a technológiai fejlődés – például az elektromos és hibrid járművek – vizsgálatának beemelése az ellenőrzési rendszerbe. Emellett a javaslat előírná, hogy a tíz évnél idősebb M1 kategóriájú személyautókra és N1 kategóriájú kisteherautókra évente kötelező műszaki vizsga vonatkozzon.
A tervezett módosítást a tagállamok közlekedési miniszterei a Közlekedési Tanács június 5-i ülésén vitatták meg először.
Nagy Bálint az ülésen kifejtette: Magyarország alapvetően támogatja azokat az uniós törekvéseket, amelyek a közlekedésbiztonság javítását és a környezetvédelem erősítését szolgálják.
Ugyanakkor a tíz évnél idősebb személygépkocsik és könnyű teherjárművek esetében előírt kötelező éves vizsgálat aránytalan pénzügyi és adminisztratív terhet róna az állampolgárokra és a vizsgálatokat lebonyolító szervezetekre. Ez különösen igaz azokra a tagállamokra, ahol a járműpark jelentős része ebbe a korosztályba esik. Az államtitkár szerint a várható közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi előnyök nem indokolják a lakosságra nehezedő többletterheket. Ezért Magyarország nem támogatja a módosítás bevezetését.
A közlemény arra is kitér, hogy Magyarország mellett több más uniós ország is kifejezte fenntartásait a javaslattal kapcsolatban. A jogalkotási folyamat a Tanács illetékes munkacsoportján belül folytatódik.
Jogszabályértelmezési káosz nehezíti az autók műszaki vizsgáztatását
(atv.hu nyomán Szent Korona Rádió)
