Exkluzív anyagok, mémek, rövid hírek, amiket nem feltétlenül rakunk ki a weboldalunkra…
Az eset még a hétvégén, vasárnap hajnalban történt, és aznap szakértők a közösségi médiában már írtak arról, mi történhetett. Egy svéd elemző például azt állította, hogy három civil hajó (egy izraeli, egy görög és egy török–georgiai tulajdonú) áthaladt az orosz blokádon, és egy térképet tett közzé, amelyen az útvonaluk is látható volt.
During night 3 civilian ships seem to have successfully challenged Russian threats to Black Sea navigation.
Ams1, Sahin 2 & Yilmaz Kaptan sailed direct routes, openly advertising destination Ukraine over AIS.
Their origins: Israel, Greece and Turkey/Georgia. pic.twitter.com/xI7lJoPIQS
— Markus Jonsson mastodon.world/@auonsson (@auonsson) July 30, 2023
A részleteket azóta a forbes.com közölte egy terjedelmes írásban. A portál szerint a három hajó végcélja Ukrajna egyik dunai kikötője volt, a román határtól pár száz méterre lévő Izmail városában.
Azt is közölték: a hajókat négy katonai felderítőgép felügyelhette a nato részéről, amelyek az útjuk idején a fekete-tenger felett köröztek.
Ezek közt volt egy amerikai P–8 Poseidon járőrgép, egy amerikai Challenger felderítőgép, egy RQ–4 Global Hawk drón és a NATO egyik Boeing E–3 Sentry stratégiai felderítőgépe. Ezek közül is volt olyan gép, amelynek útvonalát a repüléskövető oldalak dokumentálták, az RQ–4 például a keletről érkező török–georgiai hajó közelében körözhetett.
An RQ-4 Global Hawk reconnaissance drone was spotted over the neutral airspace of the Black Sea.
The American drone, judging by the trajectory, literally plows the waters of the neutral airspace of the Black Sea.
One of the main tasks of this UAV is the opening of air defense… pic.twitter.com/HuaVpm3qMq
— Sprinter (@Sprinter99800) July 30, 2023
A Forbes azt is megjegyezte, hogy a három hajó útközben egyértelműen jelezte, hogy merre tartanak: bekapcsolva hagyták a jeladójukat, ezért is volt követhető az útvonaluk még a hajózáskövető oldalakon is. A három hajót Izmailban valószínűleg ukrán gabonával pakolják meg, amelyet aztán külföldre szállítanak.
Az oroszok korábban, a tengeri blokád bejelentésekor azt mondták, hogy az Ukrajnába tartó kereskedőhajókat mindenképp megállítják, ha kell, akkor fegyverrel. A washingtoni Institute for the Study of War (ISW) kutatóintézet szerint a fenti eset azt jelzi, hogy Oroszország erre valójában nem képes, de az sem lehetetlen hogy más indokok állnak a háttérben.
A Sky News szerint egyes szakértők már korábban is beszéltek arról, hogy az orosz tengeri blokád miatt a külföldi kereskedőhajók Odessza helyett (amelyet az utóbbi napokban, hetekben gyakran értek orosz támadások) az Ukrajna déli határán lévő dunai kikötőkben próbálhatnak meg kikötni. A dunai kikötők azonban jóval kisebb kereskedelmi kapacitással bírnak, mint az orosz tengeri kereskedelem központjának számító Odessza, vagyis Ukrajna ott a korábbi exportnak csak egy részét tudja lebonyolítani.
Egyelőre nagy kérdés, hogy a külföldi hajók odesszába is megpróbálnak-e a fentihez hasonló módon bejutni.
Ugyanakkor a folyami útvonal sem teljesen biztonságos, mivel az előző héten ott is egy (nem szándékos) orosz találat érte Románia egyik kereskedőhajóját.
Fun fact: Az ukránok – Magyarországon keresztül – orosz olajjal működtetik a hadseregüket
(Index – Szent Korona Rádió)