Varsóban már a MiG-29-esek és Szu-22-esek közelgő váltására készülnek. Az erről szóló hírt a program felelőse, a lengyel Fegyverzeti Felügyelet november 23-án közölte a sajtóval – a cél egy új, többfeladatú harci repülőgép kiválasztása a kiöregedett szovjet gyártmányok pótlására.
Varsóban már a MiG-29-esek és Szu-22-esek közelgő váltására készülnek. Az erről szóló hírt a program felelőse, a lengyel Fegyverzeti Felügyelet november 23-án közölte a sajtóval – a cél egy új, többfeladatú harci repülőgép kiválasztása a kiöregedett szovjet gyártmányok pótlására.
Első lépésben alaposan megvizsgálják a piaci „felhozatalt”, pontosan meghatározva az elvárásokat az új típussal szemben. Érdekessége a „Hárpia” névre keresztelt programnak, hogy a követelmények között nem csak a többfeladatúság (Multi-role Combat Aircraft) szerepel, de fontos szempont az elektronikai hadviselés terén nyújtott képesség is (Airborne Electronic Jamming Capabilities). A Dziennik Zbrojny lengyel hírportál értesülése szerint a kiválasztási fázis 2018 decemberéig fog tartani, ezt azonban szakértők szerint kitolhatják, tekintettel az elvárások bonyolultságára.
Az elektronikai ellentevékenységet illetően a lengyel félnek egyaránt megfelelne a konténeres és a beépített megoldás is, ami kiterjeszti a lehetséges beszállítók körét. Az előzetes piaci felhívásra 2017. december 18-ig kell jelentkezniük az aspiránsoknak.
A projekt pénzügyi finanszírozása sem ad nagy mozgásteret. A lengyel Védelmi Minisztérium már több költséges programot is futtat, többek között az „Orka” újgenerációs tengeralattjáró beszerzést a Haditengerészet részére, illetve a közepes hatótávolságú légvédelmi rakétaprogramot, a Wisła-t.
Bennfentesek már tudni vélik azt is, hogy a győztes típus az F-16V lesz (az F-16-os típus szintén nem ismeretlen a Lengyel Légierő számára, hiszen napjainkban is üzemeltetik). A Eurofighter GmbH azonban még nem tekinti ennyire lefutottnak a mérkőzést, promóciós céllal két Eurofighter-t is kiállított az idei Radom Air Show-n.
Felmerült az ötödik generációs F-35 Lightning II is, mint lehetséges váltótípus, ám ennek a valószínűsége nem túl nagy, tekintettel a szigorú költségvetési korlátokra. A biztos befutót azonban még túl korai lenne megnevezni, hiszen a végső döntés meghozataláig még sok körülmény változhat pro és kontra.
/JetFly nyomán SZKR; Vezető kép: Wojciech Mazurkiewicz /