Norvég tankhajók nagyot kerülnek, hogy ne találkozzanak a kalózokkal

A szaúdi óriás tankhajó elleni kalóztámadás miatt egy norvég hajózási nagyvállalat arra utasította több mint kilencven tankhajóját, hogy ne a Szuezi-csatornán át közlekedjenek, hanem kerüljék meg Afrikát.

Terje Storeng, az Odfjell SE nevű vállalat elnöke és vezérigazgatója a döntést indokolva azt mondta, hogy a vállalat nem kívánja annak a veszélynek kitenni matrózait, hogy az Ádeni-öbölben tevékenykedő kalózok elrabolják, és váltságdíjért fogva tartsák őket. Storeng szerint Afrika megkerülése jelentős többletkiadásokkal jár, de a vállalat számít az üzlettársak támogatására, és arra, hogy részesedést vállalnak a pluszköltségekben. A vállalatvezetőt kiábrándítja az, hogy az érintett hatóságok és kormányok szemlátomást korlátozott érdeklődést mutatnak a probléma rendezése iránt.

Az Afrika partjaitól keletre tevékenykedő szomáliai kalózok szombaton raboltak el egy 318 ezer tonnás szaúdi óriás tankhajót, amely százmillió dollár értékű nyersolajat szállított. Egy ilyen rakomány elvesztése közvetve a nemzetközi olajárakat is megemelheti, mert a cégeknek többet kell költeniük biztosításra és védelemre, s esetleg az Odfjell SE-hez hasonlóan Afrikát megkerülő, hosszabb útra irányítaniuk át a szállítmányaikat.

Kalózokra lőtt egy indiai hadihajó

A Tabar nevű indiai fregatt önvédelemből kilőtt egy kalózhajót az Ádeni-öbölben. Közben egy férfi az Al-Dzsazíra hírtelevízióban követelt váltságdíjat a kedden zsákmányolt Sirius Starért.

Tengeri csata zajlott le az Ádeni-öbölben kedden este egy indiai hadihajó és a térségben garázdálkodó kalózok között. Az indiai haditengerészet jelentése szerint a Tabar nevű fregatt önvédelemből lőtt a rátámadó kalózok vezérhajójára, felrobbantva azt. A kalózok két kísérő gyorsnaszádja elmenekült.

A robbanást valószínűleg az okozta, hogy az indiai hajó lövései eltalálták a kalózhajó lőszerraktárát. A Tabart azért vezényelték az Ádeni-öbölbe, hogy kísérje a veszélyessé vált tengereken az indiai kereskedelmi hajókat.

Közben kenyai tengerészeti illetékesek megerősítették, hogy a Sirius Star szaúdi szupertankhajó szombati elrablása óta újabb három hajót kerítettek hatalmukba a szomáliai kalózok: egy thaiföldi halászhajót, egy Hongkongban bejegyzett teherszállítót, valamint egy ömlesztett árut szállító görög hajót.

Az Al-Dzsazíra arab hírtelevízióban szerdán jelentkezett egy férfi, aki azt állította, hogy a kedden zsákmányolt, 250 millió dollárt érő Sirius Star elrablói közé tartozik. Bejelentette, hogy váltságdíjat követelnek, az összeget azonban nem közölte.

A szomáliai vizeken az idén 95 alkalommal támadtak meg hajókat, 39-et hatalmukba is kerítettek a kalózok. 17 hajó továbbra is a rablók fogságában van.

Óvatos a NATO: rakétákkal támadhatnak a kalózok

100 millió dollár értékű olajszállítmány jutott kalózok kezére Kelet-Afrika partjainál. A feltételezések szerint már elérte Szomália északi partjait az a szaúdi tankhajó, amelyet fegyveresek raboltak el. Szemtanúk arról számoltak be, hogy egy hatalmas hajót láttak Puntland tartomány egyik távoli falujának partjainál.

A Sirius Star elnevezésű hajó háromszor akkora, mint egy repülőgép-anyahajó. Arra készült, hogy a Jóreménység-fok megkerülésével az Egyesült Államokba viszi szállítmányát. 25 fős legénysége között horvátok, britek, Fülöp-szigetekiek, lengyelek és szaúdiak is voltak.

A tankhajó megszerzése az eddigi legmerészebb lépés volt a kalózok részéről, akik leginkább az Ádeni-öbölben és az Indiai-óceánon ütnek rajta hajókon. A legtöbb esetben a legénységet túszul ejtik. Gránátokkal, gépfegyverekkel, és rakétakilövőkkel vannak felszerelve. Éppen ezért a külföldi erők általában tartózkodnak a közvetlen támadástól, a hajótulajdonosok pedig tárgyalásokba bocsátkoznak a válságdíjról.

A fegyveresek idén már végrehajtottak a mostanihoz hasonló nagy szabású rablást. Egy ukrán hajót szereztek meg, amely 33 tankot és más katonai felszereléseket szállított.

A NATO-szövetségesek és az Európai Unió már lépéseket tett annak érdekében, hogy a világ legforgalmasabb szállítási területének biztonságát helyreállítsa. Eddig azonban nem sikerült elrettenteni a kalózokat.

Tízmillió dollárt kérnek az elrabolt tankerért a kalózok

Sajtójelentések szerint tízmillió dollárt követelnek a Sirius Star nevű szaúd-arábiai tankhajóért a szomáliai kalózok. A tengeri rablók a tanker hétvégi elrablása óta sem nyugszanak: kedden este megtámadták az indiai haditengerészet egyik hajóját, és sikerült kézre keríteniük egy Hongkongból Iránba tartó kereskedelmi hajót és egy Kiribati-szigeteken bejegyzett halászhajót. Hogyan lehet visszaszerezni az elrabolt hajókat és kiszabadítani a legénységüket?
Elsüllyesztett egy szomáliai kalózhajót az indiai haditengerészet az Ádeni-öbölben - közölte az újdelhi kormány. India hadihajói rendszeresen járőröznek az öbölben, a Tabar kedden este állította meg a kalózok hajóját, hogy átkutassa azt.

A kalózhajó azonban tüzet nyitott, a Tabar visszalőtt, aminek következtében a tengeri rablók vezérhajója fölrobbant, majd elsüllyedt.

A kalózok két mentőcsónakban menekültek el, az egyiket elhagyatottan találták meg az indiaiak, a másikkal valószínűleg épségben partot értek. A Tabar október 23-a óta kíséri a kereskedelmi hajókat az öbölben.

A Sirius Star nevű szaúdi tankerért közben tízmillió dolláros váltságdíjat követelnek a kalózok. A hajó rakományostul egyébként százmillió dollárt ér, és kétmillió hordó olajat szállít, ami egyenlő egész Franciaország napi szükségletével.

A Sirius Star fedélzetén huszonöt fős legénység van, köztük horvát, brit, Fülöp-szigeteki, lengyel és szaúdi matrózok. E az eddigi legnagyobb zsákmány, amely a kalózok kezébe került.

Nem nyugszanak

A kalózok két másik hajót is elfoglaltak, egy hongkongi kereskedelmi hajót és egy halászhajót. A jemeni partoknál megtámadott, hongkongi zászló alatt közlekedő Delight búzát szállított Iránnak, és egy iráni állami hajótársaságé. A csendes-óceáni Kiribati-szigeteken bejegyzett halászhajóval a Nemzetközi Tengerészeti Hivatal reggel elvesztette a kapcsolatot.

A környéken járőröznek a NATO és az uniós országok csapatai is, például amerikai, francia, orosz hajók. Mivel azonban a hatalmas területen nem lehet teljeskörű a nemzetközi felügyelet, a kalózok időről időre sikerrel járnak. A velük folytatott tárgyalások mindig úgy végződnek, hogy az elrabolt hajók tulajdonosai kifizetik a váltságdíjat - mégpedig amerikai dollárban.

A kialkudott összeget az európai és amerikai biztonsági cégek által megbízott közvetítők adják át, sokszor a szóban forgó hajó fedélzetén. Ezután a kalózok 24 órán belül elengedik a hajót és annak legénységét. Olyan még nem volt, hogy ne vették volna át a pénzt, és ne engedték volna szabadon fogjaikat.

Mivel a szomáliai állam összeomlott, nincs olyan szuverén kormány, amely hatékonyan fellépne a kalózok ellen, akik pedig egyre jobb fegyverzettel indulnak portyáikra. Ezért az elrabolt hajók tulajdonosainak nincs más választása, mint tárgyalni velük.

(Stop, Index, ATV, Infórádió nyomán összeállította Szent Korona Rádió)